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對于液壓翻板閘門以前我們已經介紹了很多,但是由于液壓翻板閘門的使用,其工作環境和運行情況比較復雜,一般用在污水治理工程中,對付洪水、泥沙淤積、卵石及大量漂浮物,在使用過程中會出現突然翻倒、搖擺和拍打等故障,針對這類問題,今天就詳細聊聊這些問題,看有什么解決辦法。液壓壩廠家
1.液壓壩的支撐鎖定裝置隱患大,在惡劣天氣下怕液壓裝置停電。
一般擋水時,固定支桿起支撐作用,主要承受來自壩面本身的重壓和水壓。在壩基上埋設限位鎖止機構是支桿開鎖機構。鎖閉機構由獨立的液壓系統控制,鎖定機構通過支撐桿底部的液壓脫鉤解除鎖定。水力大壩被沖垮了。但是由于限位鎖定機構靠近壩面下游絞軸,驅動開鎖的液壓油缸管道復雜,位置分布不合理,經常發生卡死或無法動作。造成水壩在行洪時不能降,以致發生事故。
液壓泵站通電運行的先決條件是液壓泵站通電,如暴雨等氣象條件下導致液壓系統斷電,則不能降壩。
主油缸在液壓泵的工作狀態下,首先將壩面提升到一定高度,使支撐桿對鎖鉤施加壓力,然后小液壓缸將支撐桿推起,主液壓缸將支撐桿推起,將主油缸抬起,將壩面抬起到一定高度。
2.水力壩需要駐守管理。
壩體在斷電、開關失控、水壓軟管破裂等情況下,不能保證及時放水,洪水暴漲到一定高度時,需要人工補救。受折彎管接頭的液壓管路易斷裂,導致壩面升降系統癱瘓損壞,更換圍堰需重新開挖,維修費用幾乎要重修,產品設計壽命僅3~5年。大壩表面由于是混凝土,噴塑防腐,抗水下凍融,基本2年后需返修,活動壩面高度為固定支桿高度。
3.液壓壩不能進行維修。
水力壓壩主液壓缸基座位于消力池底部,所有的油管、軟管也位于消力池的底部,而長時間消力池內有淤積和常年水位,檢修成為不可能,需要進行大修,如強行檢修,則需要排空—清淤。
4.液壓壩在其活動范圍內長期鎖定。
因為洪水來襲,液壓壩不能降壩行洪問題日益突出,液壓壩將部分工程中的支撐桿取消、取掉,由此產生了另外一種安全隱患,無支撐桿后,主液壓缸行洪雙作用油缸,將其部分工程中的支撐桿取消、取掉,并由此出現了無支撐桿,無支撐油缸后,主液壓缸活塞串油,這種內漏對長期壩面的支撐來說,這將變得非常困難。
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